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電商類平臺未來發展趨勢分析

時間:2017-02-13 11:35:31   

近日,摩拜單車宣布完成新一輪(D輪)2.15億美元(約合人民幣15億元)的股權融資,通過融資暫時解決了摩拜單車的資金問題,但還末完全解決其發展問題。摩拜單車負責人針對此次融資談了一翻言論,大致意思是:我們目前還需要融資是因為目前的商業模式還不夠清晰,還沒做到盈利,如果能盈利了也就不需要融資了。
      中國企業最擅長的就是搭建平臺、融合資源,通過各類相關資源的導入讓平臺產生價值。這樣的案例很多,如滴滴整合了司機與乘客、淘寶整合了商家與顧客、房天下整合了房企與購房人等等,通過資源的整合將甲方、乙方、丙方共同拉到平臺里,讓各方都受益,形成一個利益的新生態鏈條,同時也成就了平臺本身。
      任何產品的生存與發展都需要一個適合的環境,有肥沃的土壤、合適的溫度、悉心的澆灌,才能茁壯成長。不同時期的商業模式也都各有不同,眼光過于超前和落后往往都會導致失敗,只有順應時代的才能拔得頭籌,所以洞悉社會發展、了解商業模式也是非常重要的。
      建議:適當超前布局,而不要過于超前,提前布局,才能迎來更大的機會。
      那么,現階段的商品交易的商業模式和未來的商品交易的商業模式的主戰場在哪里?
商品交易的商品模式分類

模式一:街坊集市型模式

      奴隸社會從公元前21世紀夏朝建立開始到秦王嬴政統一中國結束,經歷了夏、商、周、春秋、戰國,人類的社會進程非常緩慢,商業模式多為集市型交易,形式多雜亂而無序,就如同清明上河圖中展示的景象。買、賣雙方在露天的集市上直接進行交易,這種露天的交易模式到今天仍然被保留著。缺點是分散不集中、難于管理、不成規模。

模式二:柜臺式模式

      18世紀就開始出現柜臺式商品的交易,柜臺隔離了顧客與貨品,雇主可以雇傭雇員進行交易,可以規模化發展。現如今的各種百貨商店還是這種商業模式。在這種模式下購物,服務人員的推薦對客戶的購買會起到很大的影響,供貨方多希望服務人員能幫助其引導推薦。缺點是體驗性不好,顧客無法直接選擇自己喜歡的商品,顧客參與感差。

模式三:貨架式模式

      現如今的超市,顧客可以直接選擇喜歡的商品,而無需通過服務人員,這種模式的用戶體驗好,用戶可以通過感觀挑選自己喜歡的商品,購物體驗好。商品的擺放位置影響到商品的銷售情況,顯眼的位置變得十分緊俏,商品間存在隱性的推銷。缺點超市一般比較分散,離家會有些距離。

模式四:電商式模式

       阿里公司借助非典機遇迅速上位,成就了電商平臺一哥的地位。網絡形式購物打破了千百年的購物習慣,成為了新型的主流的交易模式。將來此種模式的主要競爭將會從平臺競爭發展成為倉儲與物流的競爭,京東從建立初期就著力打造自己的物流團隊,快速、便捷、高品質的服務特點是京東的主要競爭力。

      所有模式的升級都是為了更好的顧客體驗,讓顧客更舒服、舒適的購物,所以京東模式一定是現階段和末來一段時間內的主流模式。通過控制倉儲端可以保證貨物的供應和商品的質量,通過控制物流端可以保證運輸過程的安全和快速的送貨,再加上貨到付款式的服務讓服務倍感貼心。

      阿里在與京東的競爭中,所有的商品來源于各個商家,平臺無法控制供貨端,導致商品的品質無法得到保證,用戶因質量問題怨聲載道。所以,阿里也成立了天貓超市,效仿京東模式。對于物流端,阿里也在整合各家快遞公司,試圖解決其物流瓶頸。但倉儲與物流的解決決不是一朝一夕的事,要想布局全國需要花費很長的時間,這段時間差就是其它電商平臺的機會。其它電商平臺如想在這塊大市場上有所發展,只有打差異化競爭牌和倉儲、物流牌,如當當網、卓越網、聚美優品,將視角切入到某類產品上,才會有所突破。

      所有的商業模式的終極目標都是為了提升用戶體驗、改善購物環境,讓用戶更舒心、更安心的購物。街坊集市、柜臺式、貨架式到電商式解決的都是場地、購物體驗、交易方式的問題,是買方、賣方與商品之間發生的關系。現階段各類商業模式的改變都是為了更好的用戶體驗,隨著時間的推移,倉儲、物流、質量、服務這些方面都會不斷的完善,直至完美。

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